Was bei Winterreifen für mehr Sicherheit spricht

Entscheidend ist nicht die schöne Sonne am Nachmittag - sondern die eisige Temperatur Frühmorgens, wenn man zum Beispiel zu Arbeit fährt. Die Werte liegen jetzt schon oft bei gerade einmal drei oder fünf grad - und das ist für Sommerreifen zu kalt! Bereits bei Temperaturen von weniger als sieben Grad Celsius sind Winterreifen zu montieren. Winterreifen bieten aufgrund ihrer speziellen Gummimischung und ihrer besonderen Gesamtkonstruktion nicht nur auf Eis und Schnee, sondern auch schon in den nasskalten Herbstmonaten ein wichtiges Sicherheitsplus. Durch die verwendeten Hightech-Materialien bleibt ihre Gummimischung auch bei niedrigen Temperaturen noch flexibel und kann damit besser in den Asphalt greifen.

Zwar gibt es keine Winterreifen-Pflicht in Deutschland, aber der Gesetzgeber verlangt eine dem Wetter angepasste Ausrüstung Ausschlaggebend für die Anerkennung als Winterreifen ist die M+S-Kennzeichnung und das Schneeflockensymbol, beide sind in die Reifenflanke einvulkanisiert. Der Verbraucher kann aber auch anhand einer relativ einfachen optischen Prüfung feststellen, ob seine Reifen mit Winterprofil ausgestattet sind: Alle modernen M+S-Reifen besitzen in der Regel ein geschlossenes Profil mit einer Vielzahl von Lamellen auf der gesamten Lauffläche bis in die Reifenschulter. Das sind feine, zickzackförmige Einschnitte in den Profilblöcken, die zahlreiche Griffkanten für den Schnee auf der Fahrbahn bilden. Zu prüfen ist außerdem die Profiltiefe: sie darf nicht weniger als 4 mm sein. Wird diese Grenze unterschritten, gehen Haftung und Traktion besonders auf Schnee und Eis spürbar zurück.